Deaktivace systému automatického brzdění vzad

Standardní deaktivace prostřednictvím dotykové obrazovky

Většina moderních vozidel vybavených automatickým brzděním vzad (RAB) využívá k ovládání středový displej infotainmentu. Chcete-li systém deaktivovat, postupujte takto:

Ujistěte se, že je vozidlo zapnuté a že je zatažena parkovací brzda.
Přepnutím převodovky na zpátečku aktivujete displej zadní kamery.
Vyhledejte ikonu „RAB“, která se obvykle nachází v dolním rohu rozhraní dotykové obrazovky.
Stiskněte a podržte tlačítko RAB na obrazovce po dobu přibližně dvou až tří sekund.
Potvrďte, že se barva ikony změní ze zelené na oranžovou nebo zobrazí indikátor „OFF“.

Alternativní deaktivace prostřednictvím nabídky Nastavení

Pokud ikona zástupce není na obrazovce fotoaparátu vidět, systém lze spravovat prostřednictvím nabídky primárního nastavení:

Na hlavní domovské obrazovce vyberte ikonu „Nastavení“.
Přejděte na kartu nastavení „Auto“ nebo „Vozidlo“.
Ze seznamu možností vyberte „Driving Assist“ nebo „Safety“.
Vyhledejte položku „Automatické brzdění vzad“ a přepněte nastavení do polohy „Vypnuto“.

Porovnání metod deaktivace

Metoda kontroly	Doba trvání deaktivace	Implementační úsilí
Zkratka na obrazovce	Resetuje se po restartování motoru	Nízká (rychlé přepínání)
Nabídka Nastavení	Trvalé do ruční změny	Střední (více kroků)
Tlačítko fyzického panelu	Zůstane vypnuto, dokud se nepřepne	Nízký (přímý stisk)

Běžné scénáře pro deaktivaci systému

Existuje několik praktických situací, kdy by měl být brzdový systém založený na senzoru deaktivován, aby byl zajištěn hladký provoz:

Tažné zařízení: Připojené přívěsy nebo připojené předměty jsou detekovány jako překážky, které způsobí náhlé zastavení vozidla při couvání.
Externí úložiště: Zadní nosiče jízdních kol nebo nosiče nákladu spustí sonarové senzory během couvání.
Silné srážky: Extrémní déšť, hustý sníh nebo nahromaděné bláto na senzorech zadního nárazníku mohou způsobit falešná upozornění.
Myčky aut: Pohyb kartáčů a blízkost strojů v automatických myčkách může rušit údaje ze senzorů.
Strmé příjezdové cesty: Rychlé změny nadmořské výšky terénu nebo vysoká tráva mohou být nesprávně interpretovány jako fyzická překážka.

Uvědomte si, že deaktivace systému také deaktivuje funkci automatického nouzového brzdění při couvání. Když je systém neaktivní, je nezbytné ruční sledování zpětné kamery a zrcátek.