Celková hmotnost a hmotnostní specifikace pro motory 5.9 Cummins

5,9-litrový Cummins je vysoce výkonný řadový šestivznětový motor používaný v různých průmyslových, námořních a automobilových aplikacích. Jeho hmotnost se liší v závislosti na konkrétním modelovém roce, konfiguraci ventilu a přítomnosti periferních komponent. K celkové hmotnosti motoru přispívají následující faktory:

Litinový blok motoru a konstrukce hlavy válců.
Klikový hřídel a ojnice z kované oceli.
Připojené příslušenství, jako je turbodmychadlo, vstřikovací čerpadlo paliva a alternátor.
Kapacity kapalin, včetně přibližně 10 až 12 litrů motorového oleje.

Hmotnost a specifikace součástí podle konfigurace

Model motoru	Přibližná suchá hmotnost	Přibližná hmotnost za mokra	Konfigurace ventilu
6BT (mechanické)	910 liber (413 kg)	975 liber (442 kg)	12-ventil
ISB (elektronické)	1 150 liber (522 kg)	1 210 liber (549 kg)	24-ventil
Plně oblečený průmysl	1 250 liber (567 kg)	1 320 liber (599 kg)	Smíšené

Určení přesné hmotnosti vyžaduje identifikaci konkrétních pomocných dílů:

Soustava turbodmychadla a výfukového potrubí přidává zhruba 40 až 50 liber (18 až 23 kg).
Sestava setrvačníku a spojky může přidat 50 až 100 liber (23 až 45 kg).
Prázdný chladicí systém nezahrnuje 5 až 6 galonů chladicí kapaliny potřebné pro provoz.
Spouštěcí motor a vysokovýkonný alternátor přispívají dohromady přibližně 35 librami (16 kg).

Při přemisťování nebo skladování tohoto motoru dodržujte následující bezpečnostní pokyny:

Abyste předešli selhání konstrukce, použijte vyhrazený stojan na vznětový motor s nosností alespoň 2 000 liber (907 kg).
Používejte těžké zvedací řetězy a kladkostroj s minimální nosností jedné tuny.
Ujistěte se, že zvedací body na hlavě válců jsou bezpečně upevněny a bez prasklin.
Před pokusem o montáž motoru na stojan pro opravu demontujte převodovku.

Rozdíl v hmotnosti mezi 12-ventilovým a 24-ventilovým modelem je způsoben především konstrukcí zesíleného bloku a složitějším horním ventilovým rozvodem, který se vyskytuje v pozdějších verzích. Zatímco 12ventilový 6BT využívá mechanické vstřikovací čerpadlo P7100 nebo VE, 24ventilový ISB obsahuje elektronický řídicí modul a další senzory, které mírně zvyšují celkovou hmotnost.