Metody financování moderní silniční infrastruktury

Primární toky generování příjmů

Spotřební daně z pohonných hmot: Jedná se o poplatky uplatňované na prodej benzinu a nafty. Tato metoda předpokládá, že jedinci, kteří jezdí častěji, přispívají více na údržbu silnic.
Poplatky za registraci vozidla: Pravidelné poplatky potřebné k udržení legálního provozu vozidla. Tyto poplatky se často liší podle hmotnosti vozidla nebo velikosti motoru, aby zohlednily fyzický dopad na vozovku.
Přímé uživatelské mýtné: Specifické poplatky vybírané na vstupních a výstupních bodech dálnic, mostů nebo tunelů. Moderní systémy využívají elektronické senzory k udržení plynulosti dopravy.
Všeobecné finanční prostředky: Příděly z pokladny ústřední vlády. Tyto příjmy obvykle pocházejí z širších daní, jako je daň z příjmu nebo z obratu.

Akvizice kapitálu: Zajištění počáteční velké investice prostřednictvím státních dluhopisů nebo soukromého kapitálu za účelem zahájení výstavby.
Výdaje na výstavbu: Platba za materiál, inženýrství a práci během fáze výstavby.
Běžná údržba: Využití opakujících se příjmů z daní k financování drobných oprav, značení a osvětlení.
Hlavní sanace: Nasazení dlouhodobých rezerv na obnovu povrchu nebo strukturální zpevnění starších vozovek.

Mechanismus financování	Primární zdroj příjmů	Provozní stabilita
Poplatky za palivo	Prodej spalovacího paliva	Střední; ovlivněné účinností vozidla
Elektronické mýtné	Přímé poplatky za cestu	Vysoká; na základě skutečného využití majetku
Partnerství veřejného a soukromého sektoru	Soukromý investiční kapitál	Proměnná; závisí na smluvních podmínkách
Zachycení hodnoty	Zvýšené daně z nemovitosti	Dlouhodobá; vázané na místní rozvoj

Komunální dluhopisy: Dluhové cenné papíry vydané místními úřady soukromým investorům, splácené po několik desetiletí.
Poplatky za dopady rozvoje: Jednorázové poplatky uvalené na developery s cílem zmírnit dopravní dopady nových budov.
Shadow Tolling: Systém, kde vláda platí soukromému operátorovi na základě objemu provozu, nikoli přímo řidiči.
Cena za kongesce: Vyšší poplatky účtované ve špičce za účelem řízení hustoty provozu a vytváření nadbytečných příjmů za zlepšení veřejné dopravy.