Prevence zamrznutí naftových výfukových kapalin (DEF) v užitkových nákladních vozidlech

Kapalina z výfuku nafty (DEF) má bod tuhnutí přibližně -11°C (12°F), pod kterým tuhne.
Nákladní automobily jsou vybaveny integrovanými topnými články v nádrži DEF a souvisejícím potrubím pro usnadnění rozmrazování.
Po nastartování motoru se tyto topné systémy aktivují. Před uvedením vozidla do provozu ponechte motoru dostatečnou dobu chodu, aby palubní topení účinně rozmrazilo zmrzlé DEF.
Udržování plné nebo téměř plné nádrže DEF může výrazně zpomalit proces zmrazování. Větší objem tekutiny udrží teplo déle a zmrznutí pevné látky trvá déle než částečně naplněná nádrž.
Když se očekává extrémní zima, parkování kamionu ve vytápěné garáži nebo v chráněném prostoru výrazně snižuje riziko zamrznutí DEF.
Krátké, kontrolované doby volnoběhu motoru, dodržování doporučení výrobce a místních předpisů proti volnoběhu mohou pomoci udržet dostatečné teploty systému DEF.
Nikdy nedávejte do nádrže DEF žádná dodatečná aditiva, chladicí kapaliny motoru nebo nemrznoucí směsi. Takové nečistoty poškodí systém selektivní katalytické redukce (SCR) a zruší platnost záruk.
Vždy používejte DEF, který přísně vyhovuje normám ISO 22241. Použití nevyhovující kapaliny může vést k poruše systému SCR a nákladným opravám.
Zajistěte, aby do nádrže DEF nebyly náhodně přidány žádné cizí látky, jako je voda, nafta nebo automobilové chemikálie, protože jsou velmi škodlivé pro systém.

Porovnání metod prevence zamrzání DEF

Metoda	Primární přínos	Časování aplikací	Úvahy
Využití palubních ohřívačů	Automatické rozmrazování během provozu	Během provozu motoru	Vyžaduje dobu chodu motoru; tovární standardní vybavení
Parkování ve vyhřívaných/krytých oblastech	Zabraňuje počátečnímu zamrznutí	Při parkování v chladných podmínkách	Proveditelnost a přístup k zařízením
Údržba plného zásobníku DEF	Zpožďuje nástup zamrznutí	Před chladným počasím nebo delším parkováním	Nebrání zcela zamrznutí; zpomaluje proces