Zvýšení výkonu díky vysokoprůtokovým výfukovým systémům na trhu s náhradními díly

Instalace vysoce výkonného výfukového systému, jako jsou výfuky vyráběné společností Borla, je běžnou metodou pro zvýšení výkonu vozidla. Primárním cílem těchto systémů je snížit protitlak, což motoru umožňuje efektivněji vytlačovat výfukové plyny.

Většina výfukových systémů pro pouliční trh s náhradními díly poskytuje zvýšení výkonu o 2 až 5 % oproti továrním specifikacím.
U standardního osobního vozidla o výkonu 200 koní to obvykle znamená nárůst o 4 až 10 koní.
Vysokovýkonné motory nebo motory s nuceným nasáváním často zaznamenávají větší zisky, někdy přesahující 20 koňských sil, kvůli vyššímu objemu vzduchu, který zpracovávají.
Snížení hmotnosti je druhotnou výhodou; Systémy pro trh s náhradními díly často používají lehčí materiály, jako je nerezová ocel T-304, což zlepšuje celkový poměr výkonu a hmotnosti.

Porovnání výkonu podle konfigurace systému

Konfigurace systému	Odhadovaný zisk HP	Vliv na proudění vzduchu	Primární přínos
Systém zadní nápravy	0 % – 1 %	Nízká	Zlepšení akustiky a vizuální styl.
Systém Cat-Back	2 % – 5 %	Střední	Vyvážený nárůst točivého momentu a výkonu ve středním rozsahu.
Systém záhlaví-zpět	5 % – 10 %	Vysoká	Maximální čištění výfukových plynů a špičkový výkon.

Konkrétní množství koňské síly přidané do vozidla určuje několik technických faktorů:

Průměr potrubí: Zvětšením průměru se sníží odpor, ale příliš velké potrubí může způsobit ztrátu rychlosti výfukových plynů, což může mít negativní dopad na točivý moment při nízkých otáčkách.
Ohýbání trnu: Vysoce kvalitní systémy používají trubku ohýbanou trnem, aby bylo zajištěno, že si trubka zachová konzistentní průměr v každé křivce, čímž se zabrání omezujícím úzkým hrdlům, která se vyskytují u trubek ohýbaných deformací.
Design tlumiče výfuku: Konstrukce tlumičů s přímým průchodem umožňuje přímější cestu pro plyny ve srovnání s komorovými tlumiči OEM, které upřednostňují tlumení zvuku před prouděním.
Aspirace motoru: Přeplňované motory výrazně více těží ze sníženého protitlaku, protože umožňuje rychlejší navíjení turbíny, zkracuje prodlevu a zvyšuje účinnost posilování.
Kalibrace ECU: I když změny hardwaru přinášejí okamžité výhody, přemapování řídicí jednotky motoru (ECU) může optimalizovat palivo a časování tak, aby se plně využilo lepší proudění vzduchu.

Svou roli hraje také efektivita skladového systému. Pokud původní výrobce zahrnul omezující výfuk, aby splnil specifické požadavky na hluk nebo náklady, budou zisky z modernizace na trhu s náhradními díly výraznější. Naopak vozidla již vybavená továrními výkonnostními balíčky mohou zaznamenat mírnější vylepšení.