Odhadované nosnosti sněhu na střechách obytných vozů

Většina střech rekreačních vozidel je navržena tak, aby unesla rozloženou hmotnost 200 až 400 liber. Tato kapacita zahrnuje hmotnost trvale instalovaného zařízení, jako jsou klimatizační jednotky, solární panely a ventilační otvory. Konkrétní množství sněhu, které karavan pojme, se liší v závislosti na hustotě sněhu a stáří konstrukce.

Suchý prachový sníh se skládá převážně ze vzduchu a vyvíjí nejmenší tlak.
Mokrý sníh obsahuje vysoký obsah vody a je výrazně těžší než prach.
Led je nejhustší forma zmrzlých srážek a může rychle překročit hmotnostní limity.
Cykly tání a zmrazování mohou vytvořit vrstvy ledu pod čerstvým sněhem, čímž se zvýší celkové zatížení.

Hustota sněhu a prahové hodnoty odklízení

Sněhové podmínky	Odhadovaná hmotnost (na kubickou stopu)	Doporučená hloubka odstranění
Světlý prášek	3–7 liber	12–18 palců
Usněný sníh	10–20 liber	6–10 palců
Mokrý sníh/břečka	20–40 liber	3–5 palců
Pevný led	57 liber	1–2 palce

Konstrukční úvahy pro zatížení sněhem

Materiál střechy: Sklolaminátové a hliníkové střechy často poskytují lepší rozložení hmotnosti než pryžové (EPDM nebo TPO) membrány.
Podpěrné vazníky: Rozteč vnitřních střešních krokví určuje, jak dobře konstrukce odolává prohnutí pod tlakem.
Výsuvy: Střechy výsuvných částí jsou obvykle slabší než střecha hlavního podvozku a vyžadují častější čištění.
Neporušenost těsnění: Velké zatížení může stlačit těsnění kolem větracích otvorů a světlíků, což může při tání sněhu vést k netěsnostem.

Sledujte akumulaci sněhu během aktivních bouří, abyste zabránili nadměrnému nahromadění.
Použijte kartáč s měkkými štětinami nebo pěnové hrábě na sníh, aby nedošlo k propíchnutí střešní membrány.
Nechte tenkou vrstvu sněhu (1–2 palce) místo škrábání povrchu, abyste chránili tmely.
Pracujte ze žebříku místo toho, abyste stáli na zasněžené střeše, abyste se vyhnuli soustředěnému bodovému zatížení.
Při použití vnitřních ohřívačů zajistěte, aby všechny střešní větrací otvory zůstaly čisté, aby se zabránilo hromadění oxidu uhelnatého.