Jízda s prasklým těsněním hlavy: Rizika a limity

Jízdu s prasklým těsněním hlavy důrazně nedoporučujeme kvůli vysokému riziku vážného a trvalého poškození motoru. Schopnost ujet jakoukoli vzdálenost zcela závisí na konkrétní povaze a závažnosti selhání těsnění.

Bezprostřední rizika jízdy s prasklým těsněním hlavy

Katastrofální selhání motoru: Přehřátí může zdeformovat součásti motoru, prasknout hlavu válců nebo zadřít motor.
Hydrolock: Chladicí kapalina vstupující do spalovací komory může zabránit pohybu pístů a způsobit vnitřní poškození.
Kontaminace olejem: Smíchání chladicí kapaliny s olejem snižuje účinnost mazání, což vede k opotřebení ložisek a součástí.
Poškození výfukového systému: Spalování chladicí kapaliny v motoru může poškodit katalyzátory.

Ve většině případů by měla být jakákoliv jízda omezena na absolutně nejkratší vzdálenost potřebnou k dosažení bezpečného parkovacího místa nebo opravny, často jen několik kilometrů nebo mil.

Doporučení, pokud je řízení nevyhnutelné

Nepřetržitě sledujte teploměr motoru.
Pokud teplota stoupne do červené zóny, okamžitě zatáhněte.
Vyhněte se vysokým rychlostem a velkému zatížení motoru.
Často kontrolujte hladiny kapalin (chladicí kapaliny a oleje), pokud je to bezpečné.

Závažnost netěsnosti těsnění hlavy a důsledky pro řízení

Typ/závažnost úniku	Potenciální dojezdová vzdálenost	Související rizika
Malý externí únik chladicí kapaliny	Velmi krátké (např. k nejbližší bezpečné zastávce)	Přehřívání, progresivní ztráta chladicí kapaliny, kontaminace životního prostředí
Vnitřní směs chladicí kapaliny a oleje	Extrémně minimální (doporučeno okamžité zastavení)	Katastrofální porucha motoru, snížené mazání, hydro-lock
Únik spalin (přehřátí)	Žádné (nutné okamžité a úplné zastavení)	Velké přehřátí motoru, deformace/praskání hlavy válců, úplné zadření motoru

Jakmile máte podezření na prasklé těsnění hlavy, obraťte se na kvalifikovaného mechanika.